Considérant que la mise place d’une véritable industrie de transformation exige un travail sur le long terme, et considérant l’échéance de 2021, la probabilité de réaliser cette promesse est faible, même s’il faut   noter que pour la plupart des projets liés aux infrastructures, les budgets de financement sont bouclés ou en cours de finalisation avec des partenaires connus). 

En outre des infrastructures de qualité, essentiellement les voies, amélioreront l’acheminement des produits de la ferme au port, et réduiront les dépenses à effectuer par les opérateurs le long des chaînes de valeur, tout en améliorant la compétitivité du pays et, par ricochet, doper les exportations.  Dans ce même ordre d’idées, les facilités accordées par le Code des investissements devraient inciter davantage d’opérateurs économiques à investir au Bénin sur le long terme

Si l’on s’en tient aux actions liées aux infrastructures, le succès de ces projets devrait améliorer la compétitivité du Bénin et attirer davantage d’investisseurs, pour plus d’opérations productives et de distribution de revenus au profit, non seulement des apporteurs de capitaux, mais aussi pour les travailleurs qui évoluent dans les entreprises créées. 

Cependant, l’imposition d’une taxe (à travers la loi des finances 2018) dite de contribution à la recherche agricole sur les produits d’exportation a eu un effet négatif sur les exportations notamment de karité. Même si la loi de finance 2019, a revu à la baisse la taxe à l’exportation sur le karité de 60 FCFA par kilogramme à 10 FCFA le kilogramme, il reste encore des mesures pragmatiques à mettre en œuvre, notamment des politiques visant la transformation au niveau local des produits (tel que le karité, le cajou, le coton) en vue de créer davantage de valeur ajoutée.